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HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 HN系列 蓄電池循環(huán)充放電測(cè)試儀 價(jià)格 蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
AGV在智能工廠、智能倉儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用,技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展,衍生出了多種導(dǎo)航方式,不同的導(dǎo)航方式有何特點(diǎn)?誰會(huì)成為未來主流的導(dǎo)航方式呢?AGV簡(jiǎn)介AGV即自動(dòng)導(dǎo)向小車(AutomatedGuidedVehicle),因具有良好的柔性和較高的可靠性,能夠減少工廠對(duì)勞動(dòng)力的需求,提高產(chǎn)品設(shè)備在運(yùn)輸中的**性且安裝容易,維護(hù)方便,已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)、智能工廠、智能生產(chǎn)等領(lǐng)域。圖1AGV工作場(chǎng)景在應(yīng)用環(huán)境中,往往由多臺(tái)AGV組成自動(dòng)導(dǎo)向小車系統(tǒng),該系統(tǒng)通過WIFI或其他傳輸鏈路,控制AGV動(dòng)作。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接綜上所述,對(duì)音頻儀器設(shè)備的測(cè)試源的設(shè)計(jì)和選擇有幅度可變、頻率可調(diào)兩個(gè)基本要求。通常的激勵(lì)源只能做到單一的幅度可調(diào)(而頻率不變)或者頻率可調(diào)(而幅度不變),沒有二者皆同時(shí)可調(diào),這樣就導(dǎo)致了測(cè)試效率極低。為了提高測(cè)試效率,可以采用以正弦為載波包絡(luò)按指數(shù)衰減的信號(hào)作為測(cè)試源。1原理及仿真1.1設(shè)計(jì)原理如所示,該信號(hào)為按指數(shù)衰減的正弦信號(hào),即其包絡(luò)為單邊衰減的指數(shù)信號(hào),包絡(luò)內(nèi)是按正弦載波振蕩的。這樣指數(shù)衰減的包絡(luò)能反映出信號(hào)由大到小的變換規(guī)律,能滿足放大性能動(dòng)態(tài)范圍的測(cè)試;而頻率可調(diào)可以方便頻率響應(yīng)的測(cè)試。
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾子)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確,嚴(yán)禁接反!
2.5.6 檢查無誤后,接通電源,測(cè)試儀開始工作家里用的CD和DVD播放器,辦公室的打印機(jī),以及商場(chǎng)的條碼掃描器都有。另外,人們用近視視力,通過光纖網(wǎng)絡(luò)發(fā)送郵件,瀏覽……似乎,我們每個(gè)人每天都使用。人類臺(tái)紅寶石器是196年美國(guó)研制成功的,我國(guó)也在1961年研制成功國(guó)產(chǎn)臺(tái)紅寶石器。之后,技術(shù)的運(yùn)用領(lǐng)域越來越廣泛,越來越重要。技術(shù)被認(rèn)為是與量子物理學(xué)、無線電技術(shù)、原子能技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)并列的2世紀(jì)人類重大的科技。