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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:HN系列 整組蓄電池放電測試儀 可定制 蓄電池內(nèi)阻測試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
它具有三種獨(dú)立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式??梢葬槍β浜箅姵夭煌膶?shí)際情況,對落后電池進(jìn)行容量試驗(yàn),低壓恒流充電,或設(shè)置多個(gè)循環(huán)周期對容量的電池作循環(huán)多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質(zhì)使電池活化,提升落后電池的容量HN系列 整組蓄電池放電測試儀 可定制 蓄電池內(nèi)阻測試儀
詳情介紹:


HN1016B蓄電池充放測試儀 HN系列 整組蓄電池放電測試儀 可定制 蓄電池內(nèi)阻測試儀

HN系列  整組蓄電池放電測試儀 可定制 蓄電池內(nèi)阻測試儀該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

上升時(shí)間的定義上升時(shí)間是信號(hào)上升快慢的數(shù)值,那其準(zhǔn)確的內(nèi)涵該是如何定義了?說來話長,因?yàn)槎x是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模画h(huán)套一環(huán)。按常規(guī)理論:信號(hào)的上升時(shí)間是正向沿的較低閾值交叉點(diǎn)與較高閾值交叉點(diǎn)之間的時(shí)差。顧名思義,上升時(shí)間肯定是在信號(hào)的上升沿時(shí)測量的;較低閾值、較高閾值的設(shè)定值在某些示波器中是可以自定義的,默認(rèn)為10%、90%幅值處。而幅值的定義,就是頂部值(Top)與底部值(Bottom)之差。頂部值,即波形較高部分的數(shù)。HN系列  整組蓄電池放電測試儀 可定制 蓄電池內(nèi)阻測試儀

主機(jī)接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接⑤倒擋制動(dòng)油壓測試:將變速器手柄掛入1擋,發(fā)動(dòng)機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn),其油壓值應(yīng)為300-420kPa;將變速手柄掛入倒擋,發(fā)動(dòng)機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn),其油壓值應(yīng)為1640-2240kPa,關(guān)注xsjiaoliu,更多更全汽車知識(shí)全知道。將手柄掛入倒擋,發(fā)動(dòng)機(jī)約在1000r/min下運(yùn)轉(zhuǎn),其油壓值應(yīng)為1500kPa。⑥扭力轉(zhuǎn)換器油壓測試:將變速器OD開關(guān)接通,手柄推入4擋,發(fā)動(dòng)機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn);將變速器OD開關(guān)關(guān)閉,變速手柄推入3擋,發(fā)動(dòng)機(jī)在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn);將手柄推入2,發(fā)動(dòng)機(jī)約在1000r/min運(yùn)轉(zhuǎn);將手柄推入倒擋,發(fā)動(dòng)機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn),其油壓值均應(yīng)為350-450kPa如何檢測油壓?各個(gè)油壓故障點(diǎn)液壓測試是依據(jù)不同擋位工作時(shí),馬伙動(dòng)執(zhí)行元件動(dòng)作的液壓油路通過不同,壓力也不同的原理判斷液壓系統(tǒng)是否存在故障。HN系列  整組蓄電池放電測試儀 可定制 蓄電池內(nèi)阻測試儀

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾子)接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確,嚴(yán)禁接反!

2.5.6 檢查無誤后,接通電源,測試儀開始工作國內(nèi)多港口,隨著加入WTO組織,自開港以來,港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長,伴隨著吞吐量大規(guī)模的增長,及近年來惡劣天氣天數(shù)的影響,給引航調(diào)度帶來了新的問題:進(jìn)出港頻率更高,航道內(nèi)漂浮物增多、航道情況更復(fù)雜,事故隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn),事故風(fēng)險(xiǎn)越來越高。要應(yīng)對以上痛點(diǎn)需求,傳統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。相比于傳統(tǒng)可見光攝像機(jī)攝像監(jiān)控,熱成像攝像機(jī)無需任何光照,依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像,不受強(qiáng)光影響,白天黑夜都可清晰地探測,識(shí)別隱蔽目標(biāo)。HN系列  整組蓄電池放電測試儀 可定制 蓄電池內(nèi)阻測試儀




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