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產品詳情
  • 產品名稱:全自動互感器試驗臺 標準電流互感器 電流互感器分析儀

  • 產品型號:HN10A
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)全自動互感器試驗臺 標準電流互感器 電流互感器分析儀
詳情介紹:

已介紹過透明轉換模式的轉換方法,本文將以CSM100系列的模塊簡述模塊的透明帶標識轉換格式。該轉換模式串行幀中的“幀ID”自動轉換成CAN報文中的幀ID。只要在配置中告訴模塊該“幀ID”的地址編號在串行幀的起始位置和長度,模塊在轉換時提取出這個“幀ID”填充在CAN報文的幀ID域里,作為該串行幀轉發(fā)時的CAN報文的幀ID。在CAN報文轉換成串行幀的時候也把CAN報文幀ID轉換在串行幀的相應位置。

HN17A極速互感器檢定裝置 

全自動互感器試驗臺 標準電流互感器 電流互感器儀全自動互感器試驗臺 標準電流互感器 電流互感器儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

前段日子,霧霾持續(xù)困擾著杭州,能見度一度小于1米。在霧霾的天氣中,各行各業(yè)都不同程度地受到了影響,當其沖的就是交通部門,由于嚴重霧霾導致的高速公路封閉、航班延誤甚至取消也數(shù)見不鮮,以可見光為的交通監(jiān)控系統(tǒng)在霧霾天氣中的作用,就顯得力不從心。普通可見光相機的工作波長在38到78納米之間,遠遠小于2.5微米,物體反射的可見光被pm2.5所阻擋,無法到達相機端,從而導致了可見光相機在霧霾天氣中無法使用。全自動互感器試驗臺 標準電流互感器 電流互感器儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節(jié)采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

可搭載可見光相機和紅外熱像儀進行航拍,不受空間和地理位置的局限,熱像儀通過探測物體本身發(fā)出的紅外線,對景物溫度分布進行成像,能在能見度低和有危險性位置進行探測,兩者技術的重疊可用于夜視追蹤、搜尋救援、設備巡檢、農林牧漁等領域,尤其是在一些災難預防以及監(jiān)測中,也發(fā)揮不可小覷的作用。熱成像+智能化監(jiān)控經歷了由人力值守、辨別發(fā)展到機器自動的發(fā)展過程,已經完成了由事后檢索逐步過渡到自動化、智能化的身份轉變。全自動互感器試驗臺 標準電流互感器 電流互感器儀技術參數(shù)

2、測量范圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

在過去十幾年中,對電動車行業(yè)來說,是迅猛發(fā)展的階段。但近年來,市場形勢低迷,產能擴張減速,電動車行業(yè)正在進入調整階段。但與此同時,另外一個新興產業(yè)——智能平衡車行業(yè)卻蓬勃發(fā)展,在乃至都呈燎原之勢。平衡車是什么?在平衡車還沒有普及開來,況且人們腦海中印象深刻的電動摩托車,電動自行車正大行其道的這么一個時代里,大多數(shù)人對于什么是平衡車這個概念還是比較模糊的,或者至少大多數(shù)人還未真正的接觸過平衡車。全自動互感器試驗臺 標準電流互感器 電流互感器儀

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