- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://zcjzsfd.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
如果要對一個(gè)信號進(jìn)行數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天的自動監(jiān)控，自動發(fā)現(xiàn)條件異常后立刻進(jìn)行波形存儲與對應(yīng)處理，可以通過設(shè)置GO-NOGO的判斷條件，由ZDL6示波記錄儀自動對信號進(jìn)行合法判斷和處理。GO-NOGO波形范圍判斷在菜單中選擇GO-NOGO功能，選擇為波形模式，在區(qū)域功能一個(gè)通道，通過波形范圍的偏移處理，得到一個(gè)合法的判斷區(qū)域，多允許保存6個(gè)自定義區(qū)域。區(qū)域一旦生成，后續(xù)可以反復(fù)使用和調(diào)整。區(qū)域生成后，可以在判斷功能內(nèi)，波形和區(qū)域的對應(yīng)關(guān)系和動作處理，一旦在采集期間滿足設(shè)定條件，將執(zhí)行對應(yīng)動作，可將當(dāng)前波形進(jìn)行存儲，并通過蜂鳴、郵件等方式通知工程師。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 CT綜合儀
LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應(yīng)用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟(jì)的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡(luò)，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡(luò)，適用于對總線性能要求不高的車身系統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控制，LIN實(shí)現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用LIN聯(lián)盟成立于1999年，并發(fā)布了LIN1.版本。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
而正常工作和端口失配情況下駐波比的差異是非常大的，沒有必要把這個(gè)電路搞得很花哨，刪繁就簡，簡單實(shí)用即可。以低頻小信號驗(yàn)證測試通道的連通性保證測試儀器的**發(fā)射測試時(shí)，在發(fā)射輸入端口施加低頻小信號（或者降低本振信號功率），并保證發(fā)射輸出功率低于信號發(fā)生器、噪聲源和矢量網(wǎng)絡(luò)儀等儀器的反串燒毀功率閾值，若通道連通性符合要求，則將輸入功率恢復(fù)至正常水平。這個(gè)辦法是不是好像有點(diǎn)不上檔次，但是很實(shí)用。
2、測量范圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
