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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池循環(huán)充放電測試儀 定製定做 蓄電池電導(dǎo)測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
按此計算，兩機(jī)器人多的測量點數(shù)為：（13－2）/2.5＝88個點。測量點的選擇、模擬與確認(rèn)整個焊裝生產(chǎn)線共有四個關(guān)鍵的總成狀態(tài)：側(cè)圍總成、發(fā)動機(jī)艙總成、地板總成及車身總成。我們隻采用了一套在線檢測係統(tǒng)，即白車身的在線檢測係統(tǒng)，測量的點數(shù)越多，在線監(jiān)控的視野也就越廣闊。在計算機(jī)仿真之前，以固定式三坐標(biāo)測量點為基礎(chǔ)，並根據(jù)測量點的重要性，經(jīng)過計算機(jī)三維仿真模擬及現(xiàn)場調(diào)試，共確定了77個測量點。檢測的實現(xiàn)及可實現(xiàn)的功能檢測過程如所示，白車身在滑撬上運動到檢測工作站停下並，線控製器給檢測站控製器發(fā)“到位”信號站控製器給機(jī)器人發(fā)“車型”及“啟動”信號機(jī)器人接到信號後開始工作，機(jī)器人在每個測量點向測量控製器發(fā)“測量請求”和“測點ID”信號，等待測量控製器發(fā)回的“測量完成信號”測量係統(tǒng)接到信號後開始測量並記錄數(shù)據(jù)，然後傳遞到測量軟件進(jìn)行處理，測量結(jié)束後向機(jī)器人發(fā)“測量完成”信號機(jī)器人收到“測量完成信號”後開始向下一測量點運動，至此完成待測點的測量。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接有簡單到複雜的功能型係列;有低到高的量程範(fàn)圍型係列;有儀表附件、接口等不同的附件係列等。先進(jìn)的孔板流量計，其通用性都很強(qiáng)。這突出反映在絕大多數(shù)產(chǎn)品都有通用接口係統(tǒng)，可以很方便地將係統(tǒng)互聯(lián)並與計算機(jī)組建成自動測試係統(tǒng)。這樣就使得孔板流量計的用途和使用範(fàn)圍大大地擴(kuò)展了。同步發(fā)展自動測試係統(tǒng)新型孔板流量計大多是基於微處理機(jī)化的智能式設(shè)計。這樣，人工調(diào)試非常困難，有時是不可能的。自動測試係統(tǒng)就要隨著儀器儀表的發(fā)展而同步研製。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作工程師甚至可以在診斷一個間歇故障之後，對設(shè)計進(jìn)行更改，很快再進(jìn)行測試。測試的結(jié)果可以對設(shè)計更改的影響進(jìn)行的驗證。借助掃描係統(tǒng)，電路板設(shè)計工程師可以預(yù)先測試和解決電磁兼容問題，從而避免產(chǎn)生非預(yù)期的一致性測試結(jié)果。掃描儀的診斷功能可以幫助設(shè)計團(tuán)隊將輻射測試時間縮短兩個數(shù)量級以上。EMI近場輻射特性：SSCG示例某一大型半導(dǎo)體廠商在解串器的並行總線上實現(xiàn)了SSCG功能。SSCG功能能夠通過將輻射峰值能量擴(kuò)展到更寬的頻帶上來減少輻射。